44歲的田樹坤，現(xiàn)為內(nèi)蒙古集團煉焦二車間維修班班長，在慶華工作的七年中，他帶領維修班獲得過2011年度全國總工會“工人先鋒號”、阿拉善盟“創(chuàng)先爭優(yōu)示范單位”、內(nèi)蒙古集團煤化公司2007-2013年度先進班組” 等多項榮譽稱號，個人獲得2011年度煤化公司“先進個人”稱號。
    他深諳“打鐵先須自身硬”的道理，自參加工作以來，一心一意學技術(shù)，立志要干一行、精一行。七年來，他認真研讀了《煉焦設備》、《電鉗維修》等教材，遇到不懂的地方就記在本子上，虛心向身邊的師傅請教，將理論學習與實際工作相結(jié)合。由于學習方法得當，學習形式多樣，他很快熟練掌握了煉焦車間各種設備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，成為了一名技術(shù)骨干。
    多年來，他參與開展了多項技術(shù)革新，促進了生產(chǎn)效率的提高。他先后成功組織進行了除塵車切換閘板手動改液壓改造；地面除塵站空壓機房開門引風降溫技改；除塵車、攔焦車伸縮套輥輪維護技改；地面除塵站風機軸承冷卻水改復用水改進；裝煤車后擋板清掃器；攔焦車液壓小房改造等難題，并立足自身，結(jié)合實際，實現(xiàn)了公司節(jié)能減排、廢舊利用的目標，為生產(chǎn)效率的不斷提高做出了突出貢獻。
    在工作實踐中，他認真鉆研業(yè)務技術(shù)，不斷提高自身技術(shù)水平，積極為車間的技術(shù)改造出謀劃策。2013年2月12日6時20分，3#裝煤車，裝煤減速機有故障，當時被迫停產(chǎn)，維修工都已下班，田樹坤知道后，用最快的時間組織了8名維修工到事發(fā)現(xiàn)場，打開減速機大蓋，發(fā)現(xiàn)是減速機高速軸齒輪壞。因減速機體積太大，啟用了吊車作業(yè)，在吊上吊下的組裝過程非常困難，田樹坤既要指揮吊車，又要親自按程序組裝齒輪，經(jīng)過15個小時的緊張工作，終于在2月13日上午7時修好，恢復了生產(chǎn)，整個維修過程比一般情況下?lián)Q整體減速機節(jié)約了4個小時。
    安全是一切工作的重要前提。他深知從事設備檢修，方方面面的工作細節(jié)比較復雜，安全管理需要更加細致。日常工作中，他嚴格要求各分管組長，各負其責，既要做到分工明確，又要做到相互協(xié)作。一旦發(fā)現(xiàn)問題隱患，必須立即采取有效措施進行整改，關(guān)鍵時刻他親自上陣操作，總是把最危險的工作留給自己。設備搶修時，他身先士卒，帶領維修班全體成員不畏艱難，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，一干就是十幾個小時，確保了車間所有設備的正常運行。此外，他還嚴格要求職工標準化作業(yè)，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，確保班組員工安全無生產(chǎn)事故，從而促進了班組整體水平的不斷提升。
    讓工作積極主動、業(yè)務能力強、技術(shù)水平高的職工在待遇上得到優(yōu)待，切實體現(xiàn)多勞多得和按效分配的原則。通過這種機制，職工學技術(shù)、爭先進的積極性得到了明顯的提高。工作時，老工人和新工人結(jié)對子，在老工人的傳、幫、帶下，充分調(diào)動了新工人學技術(shù)的積極性、主動性。每當一批新工人入隊后，他就專門把學電氣焊專業(yè)的挑選出來，直接安排在大車設備檢修的工作崗位上，有針對性的加強培訓和現(xiàn)場技術(shù)指導，使他們盡快地適應了崗位工作，緩解了近年來出現(xiàn)的煉焦維修工嚴重短缺的現(xiàn)狀。他嚴格要求大家必須把工作中的經(jīng)驗、教訓、心得、體會講出來，在促進自己提高的同時，也幫助他人提高。在全車間內(nèi)部形成了相互學習、相互促進、相互提高、人人爭當先進的良好氛圍，提升了管理水平，促進了隊伍建設。
    田樹坤就是這樣憑著對工作的嚴謹、對安全的執(zhí)著、對企業(yè)的忠誠，感染了他身邊的每一個人，也鼓勵和鞭策著更多人為慶華集團的建設奮發(fā)拼搏！

                                     
                         （來源：內(nèi)蒙古集團煉焦二車間  田樹坤）